Судостроительная сталь, в частности, толстолистовой прокат, занимает лидирующие позиции в судостроительной отрасли как незаменимый материал.
Применяется в судостроении и судоремонте различных масштабов, для создания элементов корпуса и надстройки, деталей фундамента, для обшивки судна, при производстве судовых приборов, механизмов, понтонов, причалов и других сопутствующих конструкций благодаря своим высоким техническим характеристикам.
Используется толстолистовой прокат углеродистой, легированной стали (лист, профиль и т.п.), сертифицированной и изготовленной в соответствии с действующим нормам ГОСТ.
Прокат производится из стали следующих марок:
сталь нормальной прочности – А, В, D, Е;
сталь повышенной прочности — A32, D32, A36, A27S, D27S, E27S, E32, A40, E40, D40,E36, D36, A40S, E40S, D40S и пр., а также из марок стали повышенной прочности GL-A, GL-B, GL-D, GL-E и др.
Технологии производства судостроительной стали одобрены и сертифицированы в соответствии стандартам классификационных международных обществ: Морского регистра судоходства (Россия), Американского бюро судоходства (ABS), Регистром Ллойда (Германия, Великобритания), Бюро Веритас (BV) (Франция), ABS Europe Ltd , Дет Норске Веритас (Норвегия), УкрСЕПРО и т.д.
В связи со спецификой судостроительной промышленности, предполагающей использование прочного, долговечного, стойкого к различного вида деформации и усталости материала, предъявляется ряд жестких требований к техническим характеристикам материала:
• прочность и пластичность, хладостойкость
• повышенная коррозионная стойкость
• стойкость к сероводородному растрескиванию, к слоистым разрушениям
• высокая технологичность материала, подверженность практически любому виду обработки
• отличная сопротивляемость много- и малоцикловым нагрузкам
• немагнитность (парамагнитность).
Несмотря на наличие альтернативных материалов, предпочтение толстолистовому прокату отдается благодаря его техническим характеристикам, широкой возможности выбора соответствующего типа и марки материала, универсальности в применении, долговечности и приемлемой ценовой политике заводов-производителей.
Характеристики предлагаемой продукции.
| Вид продукции | Размер, мм | Марка стали | ||
| толщина | ширина | длина | ||
| A, B, D, E | 50 | 1000-1500 | до 12000 |
Регист Ллойда(LR) |
| 80 | ||||
| AH 32/36, DH 32/36, EN 32/36, DH27S, EH27S |
50 | |||
| DH40, EH40 | 25 | |||
| 360AR, 410AR, 460AR | 25 | |||
| 360FG, 410FG | 80 | |||
| A, AZ, B, BZ, D, DZ,E, EZ | 50 | 1500-3200 | до 12000 |
Американское бюро судоходства (ABS) |
| 80 | ||||
| AB AH 32/36, AB AH 32/36Z AB DH 32/36, AB DH 32/36Z AB EH 32/36, AB EH 32/36Z |
52 | |||
| A,B,D,E, A27S, D27S, E27S, A 32, D 32, E 32, A 36, A 40, D 40, E 40 |
50 | 1500 - 2700 | до 12000 | Россия. Морcкой Регистр Судоходства |
| GL-A, GL-B, GL-D, GL-E | 80 | 1500 - 3200 | до 12000 | Германский Ллойд (GL) |
| GL-A32/36, GL-D32/36 |
50 | |||
| A, B, D, E, AH32, DH32, EH32 AH36, DH36, EH36 |
90 | 1500 - 32500 | до 12000 | Бюро Веритас (BV) |
| 30 | ||||
| NV A | 50 | 1500 - 2700 | до 12000 |
Дет Норске Веритас (DNV) |
| NV B, NV D, NVA 32/36/40, NVD 32/36/40, NVE 32/36/40 |
30 | |||